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根据了解，中国物流成本高，与整个运输结构不合理有关。以2018年为例，全国铁路、公路、水运货运量分别占比为7.95%、78.22%、13.8%，铁路运价比公路便宜，但是实际运输量只有公路的1/10，原因是铁路很难进入到一些工厂、矿区、港口、开发区等。

数据显示，去年该行营业支出13.94亿元，较2017年的12.58亿元增加1.36亿元。从支出的构成看，业务及管理费、资产减值损失支出分别增长0.83亿元和0.51亿元，对全年营业支出增长“贡献”最大。受上述因素的共同影响，去年该行实现净利润3.89亿元，同比下滑7.38%。记者注意到，该行从2014年到2017年净利润一直保持增长，分别为3.03亿元、3.51亿元、3.85亿元和4.2亿元，2018年是该行近年来首次出现净利润下滑。

中国企业联合会研究部研究员刘兴国在接受《证券日报》记者采访时表示，证监会加大现场检查与日常监管的联动力度，可以更有效地防范企业申报材料作假，进而推动企业主动规范信息披露行为，提升信息披露质量。同时，这也对其他首发上市企业起到了较大的震慑作用。

在投资方面，1至8月份，固定资产投资增长5.5%，比上个月下降0.2个百分点，连续两个月下滑。其中，受中国美国贸易摩擦影响，制造业投资增速降至2.6%，比上个月下降0.7个百分点；房地产投资增速为10.5%，比上个月小幅下降0.1个百分点，虽有下滑但仍能保持韧性；补短板措施逐渐见效，基建投资增长4.2%，比上个月回升0.4个百分点，但可持续性未定。

受此影响，多家券商资管子公司今年上半年营收净利润双双下滑，但是，在这其中，招商资管却一枝独秀，营收和净利润双双录得正增长。2018 年上半年，招商资管实现营收6.24亿元，同比增幅达18.18%，实现净利润3.36亿元，同比上升4.67%，是目前披露业绩的10家券商中唯一一家营收和净利润同比均为正增长的券商资管。

环比来看，一季度季调后GDP季环比修正值0.3%，符合预期0.3%，但低于初值0.6%，仅为2017年第四季度的一半。此外，德国一季度工作日调整后GDP同比修正值2.3%，略低于预期2.4%，低于初值2.9%。统计局称，一季度经济增长主要受内需拉动，而进出口贸易疲软，令德国一季度贸易失去动能。