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责任编辑：刘德宾 SN222盛宝银行的Christopher Dembik回顾在第五届国际基金峰会上的演讲时表示：“当前经济正处于全球经济发展的第五次周期，本次周期起始于1990年初，本轮周期的特点是低增长、低生产率和低通货膨胀。”盛宝战略家认为，与1950年至1990年的第四波创新浪潮不同，当前周期中电子和航空业对经济体系有较为显著的影响，当前时期的特点是，大多数国家的生产力低下，潜在的GDP增长较低。对于生产力低下没有唯一的解释，但是肯定可以部分归因于这样一个事实，即当前的创新不会像过去那样创造新的工业部门。
同时，该通报还公布了四个案例，其中一个案例描述称：2015年6月至2015年11月，社会人员张某利用套牌和假牌出租车从事非法营运活动。南岗公安分局松花江派出所民警杨殿学不仅帮助制作违法经营收支账簿，还利用自己警务人员身份，找执法民警为查扣非法营运出租车说情，并先后向交警动力大队民警陈殿茂、张晓光，交警南岗大队民警张立民，交警太平大队民警高肇升、协警秦岩，交警道外大队协警宋君等6名执法人员行贿，索要被查扣的非法营运出租车，并充当非法营运出租车“保护伞”。
万喆：以房养老本来就是补充作用不必强求“热”财经评论员 万喆：以房养老这件事在很多发达国家都有，它是养老保险体系多种方式中的一种。即便在最成熟的美国，这部分占比可能也就是1%的样子，相当于多一个选择。所以不要说它怎么这么冷，而是说本身就不必强求它热。另外，以房养老在美国上个世纪60、70年代就有，但真正多起来是2000年以后；日本也比较类似。这个过程其实比较长。
从招股说明书上看，当时的股权结构中，上海亚振投资有限公司持股85%，上海恩源投资管理有限公司持股4.75%，上海浦振投资管理有限公司持股4.75%，丹昇投资持股5%。按上市首日收盘价11.02元计算，丹昇投资这笔投资上市第一天就净赚了6000多万，此后股价节节攀升，最高到过37.56元。
针对部分借款人提到的“保险受益人不是车主本人”的问题，上述公关人士解释称，这是出于风控的安排，如果车辆发生严重事故，通常会发生借款人因为车辆已经损毁而不愿意继续还款的行为，为防止这种情况的发生，保险公司会先赔付给公司，待用户提前结清贷款后，才会将保费赔付给贷款人。
还有一种性质更恶劣的“保护伞”，这些涉黑公职人员在专案组调查期间不但不收手，还给非法营运车主通风报信。例如，2017年7月27日早上，哈尔滨市交通行政综合执法支队副调研员肖明虎在得知公安机关展开抓捕“黑车”团伙行动后，立刻将此事告诉了在哈尔滨市公安局工作的朋友徐成功，因为他知道徐成功与“黑车”主有联系。肖明虎让徐成功通知“黑车”车主：“有的分局已经开始行动了，让他该旅游就去旅游，该玩就去玩一玩吧。”
