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（一）实行“定点停靠、就近联检”口岸管理模式。1．可办理游艇出入境手续的口岸。港澳游艇选择海南游艇口岸办理入境手续后，就近停靠游艇开放码头或沿规定的航行路线到指定的未对外开放的游艇码头停泊。港澳游艇办理出境手续后须直接出境，除口岸查验机关核准的特殊情况外，不得再停靠其他码头或泊位。首批指定的游艇出入境口岸及游艇停泊码头（见附件）如下：

83号文指出，各地可结合本地实际制定具体细则，设定更为严格的标准。不过，83号文也强调，已退出的网贷机构不得申请转型为小贷公司。而这也意味着，已经宣布清盘退出的网贷机构，无法再通过该方式向小贷公司转型。注册资本方面，83号文明确，拟转型网贷机构设立的单一省级区域经营的小贷公司的注册资本不低于5000万元，且出资形式应为货币。而全国经营的小额贷款公司的注册资本不低于10亿元，且首期实缴货币资本不低于5亿元，且首期实缴货币资本还应同时满足不低于转型时网贷机构借贷余额1/10的要求。

2．游艇活动水域划定与公布。港澳游艇先期可在海南对外开放水域和交通运输部批准同意的允许境外游艇临时进入我省东营、博鳌、石梅湾、海棠湾、南山、龙沐湾、棋子湾和临高角等8个海上景区活动。随着琼港澳游艇自由行活动的开展和实际需求，可依据授权划定、调整琼港澳游艇出入境口岸及活动水域。港澳游艇相关航行活动须遵守海事管理机构依法制定颁布的有关规定及海南省游艇管理相关法规和规章。

责任编辑：孟然中证网讯（记者 董添）5月30日，万达、腾讯、高朋宣布，三方将成立一家合资网络科技公司，全力打造全球领先的线上线下融合新消费模式。合资公司的股权分布为：万达商管集团占股51%；腾讯占股42.48%；高朋占股份6.52%。新公司董事长由万达商管集团总裁齐界担任，CEO由腾讯推荐的高朋CEO高峡担任。 新成立的网络科技公司将注入万达网科公司原飞凡等部分业务；腾讯将投入线上流量等优质资源；高朋融入电子发票等业务。 万达、腾讯、高朋的合作，目的是整合三家优势资源，一方面对万达商业中心线下场景进行全面数字化升级，打造智慧广场、智慧门店，紧密连接商业中心、商户和消费者，形成“超级导购”、“超级店长”、“超级会员”三位一体体系，提升商业中心效能和消费体验；一方面要积极探索新消费领域潜在的升级空间和巨大市场，共同营造新消费大生态。 分析人士指出，此次合作，对于万达广场而言，可以通过微信等获得巨大线上流量，智慧升级万达广场，建立强大会员体系，提升企业整体价值。对于腾讯，可以获得海量线下流量和丰富场景，实现流量和技术落地，加快“智慧零售”战略推进。对于高朋，可以获得巨大业务流量，提升行业领导地位。 资料显示，万达商管是万达集团旗下核心企业，是全球规模最大的实体商业巨头，截至2017年底，持有已开业商业面积3151万平方米，在中国开业的万达广场235个，年客流31.9亿人次。万达集团还拥有文化旅游城、酒店、影院、儿童产业等海量线下消费场景。 腾讯是中国领先的互联网增值服务提供商，拥有全国最大的社交网络平台，依托强大的社交平台和大数据技术，腾讯为用户提供多元化的数字内容，并协助广告主触达数以亿计的中国消费者。 高朋是腾讯投资成员企业，围绕腾讯生态开展产业布局，作为中国电子发票行业生态的布局者和构建者，已建立开票服务全方案和行业解决方案，是电子发票领域的领先企业。

而更符合未来战争潮流的，应是无人化与智能化的结合，智能无人系统也被誉为军事变革的新引擎，而今的智能无人系统正由“智能个体作战”向“智能集群作战”发展，这或许也是那些造型科幻的无人机受到“冷落”的原因之一吧。具体到无人机系统上，最能体现“智能集群作战”的就是无人机“蜂群”了。在这次航展上一款“微型侦察集群无人机系统”为我们展示了智能“蜂群”的作战模式以及潜力。

但对于此次的债务风险，冯鑫称并不会传递给暴风，“对暴风的影响也很有限，对我自己的风险还是蛮大的。”暴风TV承载希望对于当前暴风集团出现的资金压力，在业务层面，冯鑫认为核心是两件事情，第一是紧紧抓住TV的发展，第二是对TV以外的其他业务下决心动大手术。