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比如美元霸权的存在，不是单纯由经济因素决定的，也是依靠美国在整个国际政治经济秩序中获得的地位来支撑的。并不是美国经济好，美元就可以占据霸权地位。美国如果真的从叙利亚撤军，就意味着它在叙利亚的阵线是收缩的，那只能说是美国走下坡路的一个征兆。因为美国要维持世界霸权，是不可能收缩成一个区域性大国的。如果收缩成区域性大国，那世界多极化的春天也许就真的要来了。

责任编辑：张宁卡车司机生存纪实每个行业的高速发展，都伴随着成代的牺牲者。“进了物流行业，就开始害怕节日。”下半年尤其如此。一进九月，接踵而来的就是中秋节，国庆节，双十一，双十二，圣诞，元旦，春节……每个节日都是物流公司老板的噩梦。不过，如今已与9年前“双十一”初露峥嵘时大不一样，物流产业快速进步，快递不再“每逢佳节必爆仓”，剁手党们也不必担心自己的包裹烂在路上。

今年1月要约收购完成后，汉阳国资监管办巩固了其对汉商集团的控制权，卓尔控股及其一致行动人阎志也在去年9月回复上交所称“未来12个月内无意取得上市公司控制权，不会增持汉商集团股份”。不过，在“12个月的承诺”期满后，阎志开始对汉商集团的控制权发起最后的冲击。阎志定出的9.50%要约收购比例并非随意而为。根据相关规定，总股本4亿股以下的上市公司，最低公众持股比例不得低于公司总股本的25%，否则将被退市，而汉商集团总股本为2.27亿股，需满足该条规定。

新一轮举牌大型险企唱主角根据中国保险行业协会网站披露的信息，中国人寿举牌中广核电力是今年以来险资举牌的第五例。连同前4次，今年举牌的保险机构只有2家，即国寿系和平安系，大型险企唱主角的特点明显。今年以来险资举牌：第一例是2月份，平安资管增持华夏幸福1.7亿股（占公司总股本的5.69%），完成后中国平安持股比例由19.56%增至25.5%；

不挑剔的成都成都汽车消费最大的特点是“不挑剔”。比如，当前深陷销售困境的法系车，在成都却很有市场。数据显示，7月，“北上广”的法系车销量占比分别为1.3%、0.8%和0.4%，在各车系销量占比中并不占优。而在7月的成都车市，法系车占比达到4.8%，远高于韩系车和欧系车。

据新德里电视台报道，德国总理默克尔当地时间10月31日抵达新德里，开启为期3天的访印行程。在1日的欢迎仪式上，由于此前几次出现身体发抖的状况，默克尔采用了坐姿检阅仪仗队，但她和莫迪却都没有戴口罩。报道称，默克尔对新德里的污染程度表示担忧，在讲话中，她呼吁推进多个环保项目，例如在新德里中心地区引入电动公交车，取代柴油公交车等。