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值得一提的是，广深港高铁香港段9月23日开通运营。它的开通在很大程度上方便香港与内地旅客的出行。国庆假日期间，赴港游亦将受到广深港高铁开通的明显带动。有消息指，广深港高铁香港段在9月28日至10月7日的高铁车票预售量已经超过25万张，预计“十一”假期前后高铁香港段的乘客量将比前几日显著增加。

上述《规定》提出：一、校外培训机构必须按照教育行政部门审批、市场监管部门登记的业务范围从事培训业务，不得违法招收义务教育阶段适龄儿童、少年开展全日制培训，替代实施义务教育。二、校外培训机构不得发布虚假招生简章或广告，不得诱导家长将适龄儿童、少年送入培训机构，替代接受义务教育。

更为糟糕的是，业绩滑铁卢的状况还在持续。恺英网络今日披露的2019年一季度报告显示，一季度恺英网络营收6.7亿，同比微增6.73%，净利则为8839.2亿，同比下降64.15%。报告还显示了恺英网络对2019年上半年的业绩预期，即2019年1到6月，恺英网络净利依然下降，下降幅度为50%以上。

首先，类似共享单车的创新是不是我们想要的创新？掀开“共享经济”的外衣，共享单车本质上就是一种“互联网+租赁”的消费模式，这种应用端的消费模式的创新并不是一种“硬”创新，没有什么技术含量。正如马化腾所说，这种应用端的创新看似繁荣，实际上是建在沙滩上的房子，一推就倒。要知道资本使用都是有机会成本的，干了这个就不能干那个，在创新的战略导向上，我们需要好好反思总结：如果中国的创新都热衷于应用领域、消费领域，如果中国的创业者、投资者都热衷于利用互联网的放大作用赚一些“容易钱”，中国经济甚至可能会陷入名为“创新”的陷阱之中。

一是放开/放宽涨跌幅限制。与主板不同，科创板股票上市前五日不设涨跌幅限制，之后每日涨跌幅由主板的10%放宽至20%。需要注意的是，在新股上市初期，股票日内波动可能会较主板显著加大，建议个人投资者审慎参与，切忌盲目跟风。二是引入价格申报范围限制。在连续竞价阶段，限价申报的买入申报价格不得高于买入基准价格的102%；卖出申报价格不得低于卖出基准价格的98%。需要注意的是，因价格变动较快以及行情延迟等原因，部分投资者填报的订单价格可能会因超出上述价格申报范围而出现废单。对于希望尽快成交的投资者，建议使用本方最优或者对手方最优市价订单。

尽管对于这一制度调整的考量，7-11尚未作出明确的对外回复。但在外界看来，劳动力缺失、销量与成本不成正比或是难以避免的因素，而上述问题或许能从无人零售的技术应用中找到解决的方法。此外，去年11月《每日经济新闻》记者走访京东首家机器人餐厅“京东X未来餐厅”时，京东集团副总裁、X事业部总裁肖军也向记者介绍，无人餐厅通过一人管理5台机器人，不仅更利于餐厅的复制，也能明显提升单店的人本效率。